近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)標(biāo)委會(AUTOSEMO)組織，東軟睿馳牽頭聯(lián)合35家車企、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及行業(yè)組織共同推進(jìn)的《ASF整車服務(wù)框架技術(shù)規(guī)范2.0》正式發(fā)布，為汽車軟件中間件的標(biāo)準(zhǔn)化探索提供了可落地的實踐路徑，同時為AI技術(shù)在整車智能化場景中的深度融合與創(chuàng)新應(yīng)用提供重要的參考架構(gòu)與實踐支點。

圖：東軟睿馳首席科學(xué)家、NeuSAR 域控基礎(chǔ)平臺事業(yè)部總監(jiān)李冰在AUTOSEMO 2025 AIOS研討會上發(fā)布《ASF整車服務(wù)框架技術(shù)規(guī)范2.0》

當(dāng)前，汽車行業(yè)正從單點智能邁向以AI為核心驅(qū)動的系統(tǒng)智能，軟件架構(gòu)日益向數(shù)據(jù)驅(qū)動、服務(wù)協(xié)同的方向升級。汽車創(chuàng)新需求與軟件規(guī)模呈指數(shù)級增長，系統(tǒng)復(fù)雜性與工程成本持續(xù)攀升，對開發(fā)效率、平臺復(fù)用與跨域協(xié)同提出了更高要求，驅(qū)使軟件開發(fā)與集成需要統(tǒng)一的基礎(chǔ)能力支撐。

ASF（AUTOSEMO Service Framework）在此背景下應(yīng)運而生，面向行業(yè)構(gòu)建一套兼容開放、靈活可擴展的整車通用服務(wù)中間件體系，旨在降低復(fù)雜系統(tǒng)的開發(fā)門檻，提升整車軟件開發(fā)效率與生態(tài)協(xié)同能力，支撐AI等關(guān)鍵技術(shù)在智能汽車中的深度落地。

東軟睿馳牽頭共建，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化突破

東軟睿馳作為組長單位，全程牽頭參與ASF技術(shù)規(guī)范的立項、調(diào)研、組織修訂和編制工作，聯(lián)合廣汽、東風(fēng)、一汽、一汽解放、吉利、零跑、蔚來、小鵬、北汽福田等主流車企和零部件企業(yè)，共同探討和完善整車服務(wù)框架的核心定義與技術(shù)路徑。

《ASF整車服務(wù)框架技術(shù)規(guī)范2.0》基于整車服務(wù)開發(fā)視角，構(gòu)建了面向應(yīng)用層及SOA架構(gòu)拓展的中間件框架，提供車輛基礎(chǔ)服務(wù)、整車通信總線、整車數(shù)據(jù)處理框架、高效開發(fā)框架的定義，為新興的智能化應(yīng)用提供基礎(chǔ)運行環(huán)境和原始車內(nèi)功能交互能力，支持智能應(yīng)用無縫集成于現(xiàn)有車輛架構(gòu)之中，助力行業(yè)加速實現(xiàn)智能化創(chuàng)新落地與降本增效。

構(gòu)建AI融合技術(shù)底座，支持未來智能汽車生態(tài)演進(jìn)

《ASF整車服務(wù)框架技術(shù)規(guī)范2.0》通過統(tǒng)一的服務(wù)接口和彈性可擴展的高效開發(fā)框架，有效支持智能化應(yīng)用的快速集成與動態(tài)部署，實現(xiàn)車端 AI 能力與云端計算的無縫協(xié)同，同時原生支持Python開發(fā)語言與Web服務(wù)框架，大幅降低AI應(yīng)用開發(fā)門檻，并面向行業(yè)開放標(biāo)準(zhǔn)接口，為IoT、人工智能等技術(shù)和Android等生態(tài)提供友好接入路徑，促進(jìn)跨領(lǐng)域、跨生態(tài)的創(chuàng)新協(xié)作。

圖：ASF整車服務(wù)框架為AI應(yīng)用高效開發(fā)提供統(tǒng)一服務(wù)接口與系統(tǒng)支撐

該規(guī)范不僅滿足當(dāng)前整車軟件架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化需求，更著眼于未來智能汽車的發(fā)展趨勢，構(gòu)建支撐高階智能輔助駕駛、艙駕一體、多模態(tài)人車交互與多智能體協(xié)同等前沿應(yīng)用的可持續(xù)演進(jìn)技術(shù)底座。

從標(biāo)準(zhǔn)到落地，ASF走向產(chǎn)業(yè)實用化

ASF整車服務(wù)框架不僅在標(biāo)準(zhǔn)層面構(gòu)建起行業(yè)共識，也在整車智能化實踐中加速落地應(yīng)用，與廣汽、廣本、解放、北汽、奔馳、舍弗勒等多家頭部車企及Tier1圍繞智能化功能開發(fā)、軟件架構(gòu)設(shè)計與平臺化能力建設(shè)等方面持續(xù)展開聯(lián)合研討與標(biāo)準(zhǔn)驗證，推動在典型場景中的落地轉(zhuǎn)化與價值賦能。

當(dāng)前，ASF技術(shù)規(guī)范已率先在廣汽星靈架構(gòu)中實現(xiàn)應(yīng)用落地，助力構(gòu)建軟硬解耦、車云一體的服務(wù)化架構(gòu)，顯著提升整車軟件的復(fù)用與跨域協(xié)同效率，以超高算力協(xié)調(diào)整車，高效支撐大數(shù)據(jù)、場景自定義、整車服務(wù)化、高階輔助駕駛等功能的實現(xiàn)，并在廣汽昊鉑、傳祺等多品牌車型中實現(xiàn)量產(chǎn)，為用戶帶來更加個性化、智能化的出行體驗。

ASF技術(shù)規(guī)范的持續(xù)落地應(yīng)用，正在推動汽車軟件平臺向“標(biāo)準(zhǔn)化”、“平臺化”轉(zhuǎn)型，在保障整車系統(tǒng)性能與安全的同時，顯著降低軟件的開發(fā)、集成與測試成本，助力車企構(gòu)建可持續(xù)演進(jìn)的軟件能力體系，加快智能化創(chuàng)新的規(guī)?；涞亍?/p>

東軟睿馳作為AUTOSEMO的創(chuàng)始會員單位，長期聚焦汽車智能化演進(jìn)趨勢下的軟件架構(gòu)需求，聯(lián)合成員單位共同推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建與落地，牽頭及參與推進(jìn)《車云一體架構(gòu)規(guī)范》、《汽車SOA 架構(gòu)設(shè)計與軟件平臺框架》、《智能駕駛操作系統(tǒng)性能測試方法》等多項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，為智能汽車軟件平臺標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供有力支撐。

面向未來，東軟睿馳將持續(xù)攜手車企及產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共建共享、共識共贏，聚焦AIDV時代整車軟件架構(gòu)與關(guān)鍵能力體系，加速推進(jìn)核心技術(shù)融合與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，助力全球汽車行業(yè)向更加安全、高效、可持續(xù)的智能化加速轉(zhuǎn)型。